Статьи:

- Реки нашей страны - Северная Двина

Река Северная Двина общие сведения:

■Пинежский заповедник.

Река Северная Двина любопытные факты:

■ Колесный пассажирский пароход «Н. В. Гоголь» (построен в 1911 г.) продолжает трудиться на Северной Двине Это самое старое из находящихся в экс плуатации пассажирское судно России.

Северная Двина крупнейшая по площади бассейна река на севере европейской части России (Вологодская и Архангельская обл.). Образуется у г. Великий Устюг слиянием рр. Сухона и Юг. Впадает в Двинскую губу Белого моря, площадь дельты ок. 900 км². Основные притоки: Вычегда, Пинега (справа) и Вага (слева).

До устья Ваги течёт по широкой долине, разбиваясь на рукава. Ниже – высокие, обрывистые берега подходят к руслу, а пойма местами совершенно исчезает. В нижнем течении, после впадения Пинеги, разделяется на ряд проток и только у г. Архангельска снова собирается в одно русло. Этот участок находится под влиянием морских приливов, которые распространяются на 90 км вверх по реке. Среди рек европейской части России Северная Двина по водности уступает только Волге и Печоре.

Питание смешанное, с преобладанием снегового (50 %). Весеннее половодье (2–3 мес.) со 2-й пол. апреля сопровождается большими подъёмами уровня воды. Амплитуда колебаний уровня у г. Архангельска составляет 7 м, у устья Пинеги 9,5 м, а на некоторых участках вследствие заторов достигает 12 м и более. Замерзание происходит с С. на Ю., обычно в 1-й половине ноября. Ледостав 180–190 дней (с кон. октября – нач. ноября до нач. мая).

Судоходство. Соединена с Волго-Балтийским водным путём (Северо-Двинская водная система), а через Пинегу с р. Кулой. Лесосплав. Города: Котлас, Новодвинск, Архангельск. Используется для промышленного, коммунально-бытового и с.-х. водоснабжения. На участках крупных населенных пунктов загрязнена.

"География" Современная иллюстрированная энциклопедия 2006 г.

Когда-то эта северная река открыла перед Русью возможность торговли с английскими и голландскими купцами. Более того, Архангельск, стоящий на Северной Двине, долгое время был единственным морским портом государства Российского.

Начиная с XIII в. Северная Двина была одним из стратегически важных водных путей Руси, а позже и Российской империи. В ее порты регулярно заходили иностранные торговые суда, а во время Второй мировой войны река доставляла помощь от стран-союзников по антигитлеровской коалиции. Северная Двина начала прокладывать свой путь к Двинской губе Белого моря еще в период таяния ледников. Тогда течению препятствовала Холмогорская моренная гряда, образованная из нанесенных смещающимися ледниками отложений. Поначалу река растекалась по Кулой-Пинежской долине, но в конце концов ей удалось пробить себе дорогу через гряду.

Осваиваться славянами территории вблизи рек Сухоны и Северной Двины начали в XI в. — ранее, при великом князе Святославе Игоревиче (ок. 942-972), восточные границы русских княжеств проходили от Ладожского озера к Ярославлю, затем к Мурому и Курску. К XIII в. река протекала уже по территории княжеств Руси.

До XX в. Северная Двина была загруженным путем сообщения с Западной Европой. Значительная доля грузоперевозок осуществлялась по воде, а с середины XIX в. по Северной Двине стали осуществляться и пассажирские перевозки.

В период Второй мировой войны река стала одним из главных маршрутов ленд-лиза: в рамках программы помощи союзникам США поставляли вооружение, продукты и сырье. К Архангельску и Мурманску направлялись так называемые арктические конвои, среди которых был и печально знаменитый PQ-17, направленный в СССР летом 1942 г Только 11 из 35 грузовых судов достигли цели: из-за дезинформации о приближении немецкого линкора «Тирпиц» корабли рассеялись, и часть из них была уничтожена немецкими подлодками.

И в наши дни Северная Двина осталась рекой-труженицей: по-прежнему берет на себя значительную часть работы по транспортировке грузов, а пассажирские перевозки она уступила поездам и самолетам.

На берегу Вычегды, в 90 км от Великого Устюга, более четырех веков назад был построен белокаменный собор Благовещения.

Хотя название Северная Двина реже бывает на слуху, чем Волга или Енисей, эта река оставила свой достойный след в истории России. Из деревни Мишанинская на Северной Двине, в 1730 г Михаил Ломоносов отправился пешком в Москву.

Начало свое Северная Двина берет неподалеку от Великого Устюга, на месте слияния двух рек: Сухоны, самой длинной реки Вологодской области, и Юга. Участок длиной в 74 км до слияния с рекой Вычегдой носит название Малой Северной Двины.

На первый взгляд это имя кажется вовсе неоправданным: в некоторых местах расстояние между берегами достигает трех-четырех километров и более. Течение здесь спокойное, неторопливое, и даже в период половодья река почти не отклоняется от своего обычного маршрута. Но в районе города Котласа в Архангельской области в Северную Двину впадает Вычегда, и там уже начинает свой путь Большая Северная Двина, бурная, каждый год образующая новые рукава и полой (заливные места).

На протяжении всех 744 километров своей длины Северная Двина судоходна, здесь стоят портовые города и многочисленные верфи. Самый главный порт реки город Архангельск, расположенный неподалеку от места впадения Северной Двины в Двинскую губу Белого моря. В XVI в. на этом месте шла бойкая торговля с иностранными купцами, в основном из Англии и Голландии. В 1584 г по указу Ивана IV Грозного здесь была возведена крепость, чуть позже названная Архангельским городом. Своим появлением город обязан угрозе нападений на Русь со стороны Швеции. На протяжении всей своей истории Архангельск был центром торговли с другими странами, причем ко времени начала правления Петра I в конце XVII в. город был единственным морским портом государства, и именно здесь началась история отечественного кораблестроения.

Целый мир в твоих руках 37-2010